第一卷 第六十章：遇见

    第一卷 第六十章：遇见 (第1/3页)

    “邢宇晚上来喝酒？给你介绍几个老板认识。顺带着帮我放翻他们。”潘明伦一大早就给邢宇打了电话。

    “晚上？在哪里呢？让我灌醉别人，你是要谈生意吧？”邢宇问。

    “不是生意，几个第三方监理公司的，天天找麻烦，我们准备放反了事，有个也是玩越野的，还和你是老乡。你来呗”潘明伦说。

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    “伟子哥？你怎么也来了？”邢宇赶到吃饭的地方时候，先看到一个熟人。

    “哈哈，我就说吧，你们果然认识。”潘明伦先迎上来。

    伟子哥，就是之前一起去大寺游玩时候开三菱得利卡那个，就是那个在上千年的小村庄，第一次出交通事故的人。

    “欧呦喂，我以为是谁呢，这不是我们冠军嘛？”伟子也是笑嘻嘻的打招呼。

    “别损我了，石哥现在还拄着拐杖呢。搞得我都不敢见他。”邢宇回道。

    “咋了，听说你把东军给你的切诺基都卖了？不准备玩了吗？”伟子继续问道。

    “嗨呀，比赛终点那个小飞坡太坑人了……”邢宇摆摆手，不愿意再说了。

    在聊了一会，人就到的差不多了，先入座吧，喝了一会酒，就要有人讲故事了，刚才潘明伦就介绍了邢宇是越野拉力赛冠军，这时候也都开始吹骑来了。

    “当时，时哥疼的什么都不知道了，就伸手举着路书，我一边看路书，一边开车。”前面喝了一轮的邢宇也开始吹牛了。“我就想赶快赶到大本营，一路飞驰，好不容易赶到终点，都没想着关心自己的成绩，那边医生一检查，说盆骨出问题了，把我们吓坏了。满哥他们就赶快去医院了，后面要颁奖，我就先等着了，站在终点哪里等着比赛结束。看到有一台FJ飞跃终点落地的时候前叶子板直接就断了，然后就着火了……”

    FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米，配备手动分时四驱系统。是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处。

    也就是这种对开门的复古的设计，车辆没有B柱，07-10年的FJ存在的一个通病，就是叶子板梁容易断裂。经常越野的车主大概率能遇到，原厂做工实在单薄，而且在预制沟槽处容易出现应力集中的现象。而且右侧断裂的概率以及断裂之后的严重程度往往大于左侧，因为右侧叶子板梁比左侧多承受一个30斤左右的电瓶重量。长此以往的颠颠簸簸，各种越野路况，飞坡，冲沙，导致了此现象的发生。

    “你看别人翻车出事了，你就怂了？把自己的切诺基都卖了呀？”伟子这时候看不惯邢宇在吹牛，也开始拆台了。

    “哎，阿达西，我们都是边疆的儿子娃娃，咋可能怕呢？我是不想玩了，留下一个传说挺好的呀，以后我不

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