第二百零六章：弯道 (第2/3页)
了对自己技术的自信，剩下就需要一点点运气了，毕竟不是每次漂移都能刚好有轮子卡到旁边的障碍物上。
没碰到，就能华丽丽的的过了这个弯道，绝对能引爆当地观众的热情。
万一碰到了，最坏的结果也就是侧翻呗，虽然不能继续比赛了，可也能引起观众更大的热情，毕竟能看出漂移技巧的观众远没有爱看热闹的观众多呐。
早上看专业组比赛的时候，费龙果然是连续漂移两次顺利的冲过了这个S弯道，虽然影响了一些时间，但是就现场效果来说，还是相当不错的。
翻车狂魔这次运气就差了一点，第一个弯道顺利通过了，可第二个反向弯漂移的时候，后轮还是被一快之前不知道那个车手刨出来的一个土台阶阻挡了一下，车辆后轮没有顺利的通过赛道，车辆在惯性的作用下连续打了几个滚，现在邢宇还能看见一个因为翻车而掉下来的车轮孤零零的放在S弯的一边……
邢宇也仔细观察了冯永鹏的通过技巧，他没有选择漂移过弯，也没有和一般车手一样选择慢进快出，而是用了对技术要求更高的切弯技巧。
转弯的一般原则是，慢进中油快出，在还没有进入弯道的时候，保持直线速度，在快进入弯道的时候，稍踩刹车，适当减慢速度，如果弯道比较大，就应该进一步降低车速，同时还需要先降低一个档位，保证出弯后能有足够的动力加速……
而冯永鹏选择的切弯，要求就是在弯道里尽量跑直线了，从弯道外侧进入内侧，再继续从外侧出弯。
在转弯既想要快读通过弯道，又不希望产生太大的离心力，就必须充分利用赛道的宽度，尽量以直线来通过弯道。在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。520
这本是在房车赛的时候常用的比赛技巧，一些天然路面的长距离越野拉力赛的时候也能用到这个技巧。
可现在是越野场地赛，准确来说，是越野场地障碍赛。
S弯是临时修建的，赛道宽度不够，在第二个弯道的时候，还有一个天然的土堆挡在路面，之前翻车狂魔失误的最大原因就是为了躲避这个弯道中间的障碍，漂移距离过长了，才失去控制的。
冯永鹏在通过的时候，车辆的后轮也和这个土坡发生了一定的摩擦，能选择的路线太刁钻了，经验丰富的冯友鹏也不可避免的有了一点小失误。
本来邢宇计划就是一般的慢进快出，过弯的离心力对他还是有一定影响的。
秦城一个绕城高速路的入口有一个圆形的立交弯道，没受伤之前，邢宇和沈音专门在这个圆形弯道上比赛过，看谁能用最快的速度通过，第一次比赛的时候，沈音开了一台2.3的马自达六，邢宇开了一台别克凯越。
那次邢宇输了，老款马自达六
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