第四章 各方动员，东京疯狂

    第四章 各方动员，东京疯狂 (第1/3页)

    “与东京空管局无法取得联系，通讯器坏了。”

    “确认飞机信息发出成功。”

    “各项仪表检查，除水平仪、通讯器坏了，其他正常。”

    “飞机情况检查，左机翼结冰受损，右翼无损，两边机翼无法平衡，发动机暂时运转正常，但不排除已结冰受损可能。”

    随着最后一段话说出，中野副机长面色变得难看。

    担忧、恐慌再度浮上脸色。

    水平仪坏了，可能不算什么致命。

    老经验的机长能凭借感觉弥补。

    但如果加上机翼受损，散失平衡作用，问题将大发。

    这不是1+1等于2的问题叠加，而是几何倍数。

    要知道，高空强气流，本就难控制平衡，你没了水平仪，只能全凭感觉。

    现在机翼又损伤，平衡更差了，很容易一个不慎遇到强气流，导致机体颠簸，乃至又一次翻转。

    而这结果，极有可能加剧机翼受损，最终导致机翼破损断裂。

    一旦少了一边机翼，那还怎么开飞机。

    等死吧。

    就在这时，王尊话语响起。

    “把两边活动窗口打开。”

    “啊？”中野副机长不明所以，不过还是照做。

    飞机驾驶舱的窗户，由六面窗户组成，分别为左边三面，右边三面。

    其中左边三面的最右边一面，也就是机长驾驶座正对的窗户，乃是固定的，除了这面外，左边三面的最左边一面也是固定的。

    至于左边三面的中间一面，那是活动的，可以打开。

    右边三面也是同理。

    随着哒哒哒的如子弹打出的特定声响传出，左右两面活动窗打开。

    更多的强烈气流涌入。

    驾驶舱变得越加寒冷，寒风嗖嗖，直入皮骨，引人发颤。

    王尊不闻不问，边感受着气流，边开着飞机。

    几分钟过去，中野副机长看着王尊在机翼受损、水平仪表失灵情况下，竟平稳平衡下降，旋即感受着强烈气流的吹拂，不禁恍然，脸色狂变。

    “斯，斯国一！！”

    中野副机长惊叫。

    他明白了。

    王尊这靠着驾驶经验，平衡飞机，同时靠着感受高空气流，在顺着气流航行，并且也在感受气流流动，确定哪边气流强，那边气流弱，避开强气流区域。

    众所周知，飞机的造型是根据鸟来设计，鸟在飞行中会感受气流，利用气流来飞的更快更省力。

    而现在，王尊也是如此。

    他操控这这架钢铁大鸟，感受气流飞翔。

    现在的他，完全就是与这架飞机全身心融合一样，以至于他能操控出飞机如鸟类借住气流飞行的操作。

    中野副机长怔色，呆愣看着王尊。

    这是传说中的人机合一吗！

    莫名的，中野副机长生出自我怀疑。

    为什么一个高中生能开飞机开成这样啊，自己怎么开不出这么斯国一的操作。

    不多时。

    看情况似乎有所稳定，并且自己也顺应气流变化，王尊说道。

    “副机长先生，给空管局发送7700代码，我们前往最近的机场降落。”

    “嗨！”

    再度得到王尊指挥，深深折服于王尊高超驾驶技术的中野副机长，很是激动的重重点头。

    结果点头弧度过大，牵动眼睛伤口。

    嘶！

    中野副机长疼的龇牙咧嘴。

    不过，中野副机长没有停止手上动作，伸手去按应答机上的数字，准备发送7700代码，恰在这时，飞机下降因气流影响晃动了下。

    正是因此。

    他本该按7的手，微微一偏，按在5上。

    而先前眼睛伤口牵动，使得眼睛画面变得模糊，中野副机长并未发现自己按错，把7700代码输成7500。

    在看王尊、森田武两人。

    一个专心驾驶飞机，一个专心看王尊开飞机。

    两者与中野副机长一样，未发现代码输错。

    别看两个代码只有一数字之差。

    可两个所代表的含义，天差地别！

    7700代码。

    代表飞机遇到紧急状况，如机械故障、机上人员突发疾病等

    至于7500代码……

    则是代表飞机已经遭遇劫机或面临劫机危险的紧急情况！

    ……

    东京航空管理局。

    左田部长焦急等待着NH137的回复。

    虽然NH137在平稳下降，但是没收到回复，始终放不下心。

    他很希望，这时候有个山中叶一能给他回一句“左田部长，NH137回应了”。

    可惜，他没有等待这么一句话。

    而是等来一道惊叫。

    “啊！”

    只见山中叶一盯着屏幕上NH137发来的代码，吓得差点从椅子上跌落。

    左田部长脸色下沉。

    “你在搞什么？！大惊大叫

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