第四章 做我们自己的品牌

    第四章 做我们自己的品牌 (第1/3页)

    如果陈子凡没有接手兴华电子工厂，那么陈建军肯定不会跟这些作坊合作，现在的摩托车市场已经趋于饱和了，要赚也只能是小赚。

    赚一笔后撂挑子不干了，再换个有潜力的行业继续做，这是他们一直以来的生存之道，看起来狼狈，实际上已经超过很多普通人。

    人嘛，活得就是一个知足，再往高处走陈建军也没想过，回想起那天晚上，陈子凡真的刷新了他的认知，同时也坚定了他的想法：

    “小赚就行，见好就收！”

    搞摩托车不长远，根据小道消息，一些地方已经开始准备禁摩了，摩托车市场必然会遭受重大打击，到时候肯定会出现替代品。

    电动车是一个发展趋势，而且在复杂程度上比摩托车要低太多。

    京城那边只要开始了禁摩，海城作为华夏16座准一线城市之一，很快也会追随京城的脚步，一個合格的商人也必然会察觉到商机。

    陈建军对自己的认知很清晰，他没那本事做什么“知名品牌”，但搞山寨他是专业的，华夏市场给了他们这些山寨者太多机会了。

    “125cc风冷发动机我们能搞到一批，3000台左右，豪爵淘汰下来的东西，和最新款的125发动机差距不小，胜在价格低、质量可靠…”

    一群人正在商讨具体的可行性方案，而陈建军并没有过多表示什么，只是偶尔附和一下，心里已经在盘算着什么时候准备再次转型。

    ——

    星尘工厂。

    拿到新订单定金的星尘科技已经摆脱了亏本经营的状态，陈子凡又趁机按照【解析山寨】给出的技术有针对性地开始采购一些设备。

    其中就包括物理振荡破碎分选、气流分选、粉尘收集、空气净化等一系列电池回收设备，还有电芯检测、分选等锂电池生产设备。

    生产设备没什么好说的，为了增加星尘电池的产能，而回收设备则是为了进一步降低成本，要知道目前的华夏可是电子垃圾进口国。

    海城作为沿海城市，每天都有数不清的电子垃圾从大洋彼端漂洋过海进入港口，而这些电子垃圾的处理方式非常简单：掩埋、填海。

    人人都知道一粒纽扣电池便可污染60万升水，一节一号电池能1平方米的土地永远失去利用价值。

    而海城的港口，光废旧一号电池的进口数量每天就高达数万节，其中合理回收率不足3％，这不仅是环保问题，更是一场利益的博弈。

    05年的电池回收设备并不先进，陈子凡拿到手的机器只能用简陋来形容，这没关系，他有【解析山寨】和自己脑海中的电池知识。

    “我们还需要改造一下…”

    具体目的为：一是通过回收电子垃圾降低星尘电池的成本，二是环保，这个概念很虚，却可以成为科技公司在未来高举的一面旗帜。

    身为“过来人”，陈子凡太清楚占据道德制高点的重要性了。

    最后才是是陈子凡的个人因素，有哪个华夏人，有哪个海城人愿意看到自己所爱的城市被污染？

    在

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